病人还在急救车上，相关检查数据已通过“急救云”传输到医院。昨天，5台“智能急救车”落户武汉，车上不仅安装着GIS地理信息系统，还配备着各种“尖板眼”仪器设备，堪称一个“移动ICU”。
　　昨天上午10点半，一名50岁上下的男子经过汉口新华路体育场，忽感胸闷心慌，遂拨打120电话求救。
　　9分钟后，一辆崭新的“智能急救车”赶到事发地点，只见该男子正手捂胸口在路边休息。急救医生谢萍对患者进行初步检查，考虑为心梗发作，准备将他送往亚心医院。驾驶员通过GIS信息导航系统，根据实时交通路况，优化选择江汉北路驶向目的地。
　　因患者病情较重，途中谢萍通过车载通讯设备和医院取得联系，并将患者心率、血压、脉搏、血氧饱和度、心电图等体征信息，同步传送给亚心医院心内科专家王学军。
　　“请将患者平放，马上给予吸氧，保持呼吸道畅通，我们马上安排人员准备抢救。”在调阅患者信息后，王学军给出处理建议。
　　武汉晚报记者跟车体验注意到，“智能急救车”上除配备除颤仪、呼吸机、心电监护仪等医疗设备以外，还有控制车厢内灯光、温湿度的各种按钮，有3D科幻大片的即视感。通过视频监控系统，从医院终端可清晰地看到救护车上的情况。
　　10点49分，急救车驶入亚心医院，此时医护人员已做好相关准备，患者一入院便被送入心脏介入中心进行导管治疗。
　　以上是市急救中心“智能救护车”投入使用后，组织的首场模拟演练。利用互联网技术，今后急救将更快更专业，或将挽救更多人的生命。
　　据研发方珠海新康杰特种车辆有限公司负责人介绍，与GPS导航系统相比，“智能急救车”上使用的GIS系统除实时显示路况信息，还可自动优化路线，避开拥堵路段。此外，车辆配备了多参数急救设施、车载视频监控以及4G网络等信息化设备。通过行驶数据平台，可以让120生命保障更加“给力”。
　　一是使管理更高效。通过监控系统可对车辆的电瓶电压、氧气余量、剩余油量、车辆保养情况和故障情况等进行实时监控和提醒。对急救出车情况，包括行驶时长、任务里程、行驶油耗等可自动记录。
　　二是使服务更精细。碰上交通拥堵，两点之间未必“直线最短”，驾驶员可根据GIS信息导航系统提示，优化行驶路线，帮助车辆快速抵达。此外，还可对医疗舱内的温、湿度进行实时监测，给患者提供最舒适的急救环境。
　　三是使急救更智能。急救人员在车内进行院前抢救的同时，可将患者心率、血压、脉搏、血氧饱和度、心电图等体征信息及实时视频传送给专科医院急救站，还可与院方专家远程会诊，真正建立院前急救、院内急救“绿色通道”无缝对接，为抢救患者生命争取时间，提高抢救成功率。
　　四是使转运更规范。GIS系统可对救护车的行车轨迹进行回放，确保120转运符合“就近、就急、合理施救”的原则。